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從2020年開始，“芯片短缺”開始引起了關注，不過當時缺芯主要影響了華為等手機行業(yè)。至于汽車方面則沒有受到太大影響。進入2021年以后，“缺芯”波及到了汽車行業(yè)，并且呈現(xiàn)出了愈演愈烈的趨勢。

近些年來，反復被“劃入重點”的科技創(chuàng)新，已成為國際科技戰(zhàn)略博弈的主戰(zhàn)場。其中，半導體領域的技術突破，則是國際科技戰(zhàn)略必爭高地。在此大背景下，被視為第四代半導體最佳材料之一的氧化鎵，走入人們的視野，有望逐步成為半導體賽道新風口。

順利通過兩化融合貫標認證

我司順利通過高新技術企業(yè)復審
在邳州市推動半導體材料和設備產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的政策支持下，實為半導體與上下游企業(yè)互聯(lián)聚集、企業(yè)間分工協(xié)作，實現(xiàn)了資源共享和優(yōu)勢互補。

半導體行業(yè)是一個不停息的行業(yè)，人類社會的文明便是靠著科學家們潛心研發(fā)出來的這些小元件支撐的，我們常見的電源管理芯片、場效應管、肖特基二極管等電子產(chǎn)品也發(fā)揮了它們的作用。但任何產(chǎn)業(yè)都不會是一帆風順的，過了2018年，2019年的日子里，半導體產(chǎn)業(yè)也將會面臨多種難題。一、…